Начинаю цикл критических статей про афтершок инфо. А точнее про ютуб канал aftershock.news
Материала завались, единственное ограничение - время.
Речь сегодня пойдёт про "видеоролик" опубликованный на канале 19 мая 2019 г, к стати я выложил 28 июля 2019 года свой ролик с критикой этих любителей переписывания истории. Кто ленится читать ЖМИТЕ СЮДА и наслаждайтесь разоблачением под хорошую музыку...
А так как я уверен что после моего ролика-разоблачения на автершоке.инфо могут подчищать следы своих злодеяний... я размещаю оригинальный ролик от автершока ЗДЕСЬ (доступен только по ссылке). Ну это для тех кто сам воочию хочет убедится в том что афтершок действительно извращает исторические факты.
И так:
Некто сергей (пищу с маленькой буквы ибо на мой взгляд после всего что он натворил он не достоин написания своего имени с большой буквы) глядя на нас с экранов заявляет что "строили Транссиб лопатой, кайлом и тачкой"... И НЕ ПОКРАСНЕЛ!
С какой целью на афтершоке занялись лить грязь на нашу историю, выставлять отсталой нашу страну для меня в принципе не важно. За зелёные бумажки он это делает или идейный вредитель. Он пересёк черту, он способен на это и это делает.
А вот что было на самом деле, даю с ссылками на источники:
"-Американцы поставляли нам землеройные машины New Era на конной тяге, они впервые были испытаны именно при строительстве Транссиба"
(старший научный сотрудник Государственной публичной научно-технической библиотеки Сибирского отделения РАН Сергей КАНН)
ИСТОЧНИК: KP.RU (spb.kp.ru/daily/26595/3611793)
При строительстве Транссибирской магистрали были закуплены американские «землекопные машины». Также широко использовались конные волокуши с металлическим ковшом.
«Казанские ведомости» Выпуск №11 от 26 января 2010 года (kazved.ru/article/28711.aspx)
Конечно на ряду с механизацией использовался ручной труд, но где это возможно было на том техническом уровне дорогостоящий и непроизводительный труд исключался:
"При проходке тоннелей применяли как ручное бурение, так и пневмоэлектрическое и электрическое..."
Александров Н.А. Кругобайкальская железная дорога. Исторический очерк.
https://transsib.ru/kbzd/article-kbzd/article01.htm
Всем удачи, любви и терпения, всем кроме маргиналов переписывающих нашу историю.
А маргиналам переписывающим нашу историю от всего сердца желаю долгого всенародного презрения.
